無論在華國還是在外國，“世界第一”這個名頭所代表的含金量都是一樣的。
北辰汽車連續(xù)數(shù)年時間坐穩(wěn)世界第一的位置，也是逐漸讓全球更多的人認(rèn)可北辰汽車。
相比起國外車企來講，北辰汽車的汽車在電子化上面是走得更快。
也就造成了一個結(jié)果，就是北辰汽車的產(chǎn)品看上去更具有科技感！
現(xiàn)在，中控大屏已經(jīng)開始逐步成為北辰汽車的全系標(biāo)配。
在配置上面，北辰汽車是真的好。
國外的汽車廠商，也就只能夠靠著長期以來建立起來的品牌力來和北辰汽車競爭。
北辰汽車的優(yōu)勢是中低端車型的配置。
就是幾萬到十幾萬這個區(qū)間的車型。
“去年我們在國際上的銷量增長可是不行。”
“沒辦法，國內(nèi)市場增長得太迅猛了。產(chǎn)能全部都是給到國內(nèi)市場，對海外市場的開拓力度是下降了不少。”
國內(nèi)市場的銷售量暴增了快300萬輛。
而全年300萬輛的銷量，在全球范圍內(nèi)，也沒有多少家車企能夠達(dá)到。
年銷300萬輛的車企，加上北辰汽車，在全球范圍內(nèi)也就只有10家！
每一家車企，都是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)巨頭。
陳元慶：“去年國內(nèi)汽車市場的增長，實(shí)際上疊加了本該是在2009年買車的需求。”
大家都是曉得的，2009年全球經(jīng)濟(jì)都是不好。
即使手頭上有一筆錢，原本打算用來買車的，在這種情況下也是會先暫時壓下買車的念頭，而是看看情況。
在2010年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不錯，大家也敢花錢了。
大家對未來的預(yù)期變好，覺得自己在未來能賺錢，自然就敢花錢！
“今年國內(nèi)的汽車市場，就是不好說了。”
項(xiàng)娜目光看了會議室其他人一眼：“我們之前的時候還在聊這個事情呢，但我覺得，國內(nèi)汽車市場應(yīng)該還沒有到頂。”
參照大漂亮汽車市場，在過去很多年時間里面，銷售量一直都是很穩(wěn)定。
就在1700萬輛上下進(jìn)行浮動。
也就是說，1700萬輛就是大漂亮汽車市場的“頂”。
想要增加，基本上也不太可能了。
“現(xiàn)在我們的人均汽車保有量和大漂亮還有著很大的差距。”
“即使達(dá)不到大漂亮的水準(zhǔn)，但一半總是行吧！”
“大漂亮3億多人的市場一年賣1000多萬輛。我們13億多人，一年賣上兩千多萬輛，完全是沒有任何問題的。”
陳元慶認(rèn)可的點(diǎn)頭：“兩千多萬的銷售量，國內(nèi)市場肯定就在這幾年是能夠達(dá)到的，這一點(diǎn)是不用是有任何的懷疑。以后就看，國內(nèi)汽車市場的極限到底在什么地方。”
國內(nèi)汽車市場的最巔峰數(shù)據(jù)是多少陳元慶還真的不知道，但是很肯定的一點(diǎn)，是超過2000萬的。
國內(nèi)汽車的銷售量是否能夠突破3000萬輛不知道，但是華國汽車產(chǎn)量肯定會突破的。
陳元慶：“北辰汽車這邊，在今年繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。海外汽車工廠也是都擴(kuò)產(chǎn)吧，特別是北美工廠。大漂亮汽車市場現(xiàn)在才是1150萬，這不是大漂亮汽車市場的一個正常標(biāo)準(zhǔn)。”
“現(xiàn)在是受到了大漂亮經(jīng)濟(jì)的拖累，等經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響過去，銷售量還是會達(dá)到1700萬輛。”
“我們得要進(jìn)行提前布局。”
大家相互間看了一下。
說句實(shí)話，大家也不相信說大漂亮的經(jīng)濟(jì)就此完蛋了。
畢竟是當(dāng)世第一，在經(jīng)濟(jì)、科技、軍事上面保持著巨大的領(lǐng)先。
在工業(yè)這塊，除了不要和華國比之外，和其他國家比依舊有優(yōu)勢。
這樣的國家，說完蛋是不現(xiàn)實(shí)的。
項(xiàng)娜：“現(xiàn)在北辰汽車的股價又是創(chuàng)下了新高，比前幾年牛市的時候都還要高。”
北辰汽車是有業(yè)績做支撐的！
北辰汽車的單車?yán)麧櫹啾绕饑廛嚻髞碇v是要低上不少。
但是，依靠著巨大的銷售量，總利潤是相當(dāng)高的。
這樣的好企業(yè)，在A股市場上可少得很。
現(xiàn)在正是在熊市當(dāng)中，股市里面的存量資金自然是要找尋優(yōu)質(zhì)企業(yè)持有。
北辰汽車自然是受到了資金格外關(guān)注。
陳元慶捏著下巴：“不用管股價。”
華國的企業(yè)和大漂亮的企業(yè)可是有著相當(dāng)大的不同。
大漂亮的上市公司，但凡股價下跌了，簡直就是跟死了娘似的。
甚至，馬上就要更換CEO。
所以，大漂亮的上市公司CEO在任，對股價是看得特別重。
公司現(xiàn)在發(fā)展遇到了頸瓶，要進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整。
要對未來進(jìn)行布局。
但進(jìn)行未來布局意味著在很長時間里面會在這個項(xiàng)目投錢，一時半會的看不到回報。
公司股價就會下跌！
股價下跌就換CEO，下一個CEO上來看到了前任的下場，趕緊把未來布局的遠(yuǎn)期項(xiàng)目給砍掉。
沒有了虧損項(xiàng)目的拖累，利潤瞬間就上去了。
然后股價就又是漲上去了。
新CEO是有“本事”的人。
華國的上市公司，很多都是有絕對控股股東的。
所以就能夠讓企業(yè)進(jìn)行一些未來布局。
并且不斷的堅(jiān)持，直到成功的時候。
成功即收獲！
股價直接就是暴漲。
北辰汽車這些年時間，在研發(fā)投入上面依舊是很高。
但是怎么說呢，實(shí)際上在研發(fā)占比上面是下降了的。
北辰汽車現(xiàn)在賬面上，有著不少的錢。
給股東分紅？
每年凈利潤的百分之二十給股東分紅已經(jīng)是夠了。
北辰汽車的資金都存入到了北辰集團(tuán)財(cái)務(wù)公司。
北辰集團(tuán)財(cái)務(wù)公司拿去進(jìn)行放貸。
比如說新建的北辰中學(xué)和北辰醫(yī)院，就是從財(cái)務(wù)公司借錢修建的。
之后再是慢慢的進(jìn)行還款。
而對外，北辰中學(xué)和北辰醫(yī)院都是非營利性的。
的確是非營利性的。
對于北辰汽車的股東來講，分紅什么的都不是最重要的。
股價上漲才是最好的事情！
價值投資在A股一直都不是主流，投機(jī)才是。
而在股市上面搞投機(jī)，是最容易被割韭菜的。
A股市場上有一千多家上市公司，但市值超過萬億的企業(yè)少得可憐。
剛好的，陳元慶的好幾家企業(yè)，市值都是過萬億。
這種大盤股，莊家們一般都是不會來碰的。
股價根本就操控不了。
而且，陳元慶的企業(yè)，在信息披露上面是很正規(guī)的。
很難說提前得到消息之類的。
當(dāng)然了，相對于散戶來講，莊家雖然沒有在信息獲取上的優(yōu)勢，但信息收集和分析能力上的優(yōu)勢還是有的。
單打獨(dú)斗和集體作戰(zhàn)，戰(zhàn)斗力能一樣嗎？